西湖地铁商业启动招商

西湖地铁配套商业项目位于西湖文化园东南角，上盖为枫林大道。从长沙地铁2号线西湖公园站预留3号口，即可不出地面进入西湖地铁配套商业内部，配套商业层高5.6米，总体量超过2.6万平方米。

16日上午，记者在现场看到，商业内部毛坯已现，北面有近300米向西湖文化园园区自然敞开。在商业下层，是园区的5号地下车库，可为游客提供505个停车位。

目前，西湖地铁配套商业项目的20年经营权正在整体对外招商中。

长沙城投河西投资开发有限公司相关负责人介绍，西湖景区属于岳麓山风景名胜区八大景区之一，按照后者总体规划要求及项目的建设意图，将充分利用和挖掘旅游、交通、环境等资源优势，突出主题文化氛围及丰富多样性的业态和功能，将该项目打造成集文化创意、时尚精品、特色餐饮及休闲娱乐等为一体的都市商业中心，“地铁配套商业与拥有70万平方米湖景的西湖文化园区相连，所以我们给它的定位是位于西城腹地、但可辐射全城的地铁商业旗舰。”

五一广场增新去处

在长沙地铁1号线与2号线的换乘站——五一广场站附近，有三个地下商业空间正在招商中。其中，黄兴南路商业步行街街头、黄兴铜像的背后，就有国金街地铁商业项目的1个入口。

国金街地下购物中心南北长318米，宽40米到60米，共有两层。北侧两层均对接地铁1号线与2号线的换乘站——五一广场站，南侧连通黄兴路步行街，东侧与九龙仓负一、二层无缝对接，西侧与王府井负一楼连通，总建筑面积2.8万平方米，共有超过10个出入口可供客流进出。

18日上午，现场招商人员介绍，自启动招商至今，目前已完成进度超过80%，计划明年3月试营业，明年5月正式营业。

待连上更北边正在建的五一广场地下空间和五一里项目，国金街将使五一商圈出现一条“九龙仓-五一地下商场-乐和城-金满地”的立体商业轴线。

长沙地铁商业模式成样本

借鉴港铁“轨道物业”模式，依托“投资换经营权”，长沙市轨道交通集团有限公司正在积极探索“经营地铁”思路。

“投资换经营权是我们创新的一种合作模式，即由开发商投资建设项目，产权仍归轨道集团持有，开发商可享有一定年限的经营权。”长沙轨道交通实业开发有限公司总经理朱利红介绍，这样不仅吸引了社会资本，缓解了轨道建设资金压力，还积累轨道资产，逐步实现轨道投资、建设、运营的良性循环，“同时充分发挥投资方的商业经营理念，使项目建设与后期经营和谐结合。”

“目前，轨道集团在建及已建成的共有约30万平方米地下空间开发项目，将为长沙轨道后期可持续性发展建设自我造血功能增添新动力。”朱利红介绍，作为长沙目前最大的投资项目，长沙轨道交通建设项目“地铁+物业+资源”的全新地铁经营开发新模式，已成国内地铁项目建设样本。

长沙地铁部分物业项目一览

长沙大道运达项目总建筑面积约2440.73平方米，不仅是长沙轨道集团成功利用“投资换经营权”模式运作的商业首例，也是长沙市地铁沿线首个投入运营的地下商业空间。该项目已于2015年12月底正式投入运营。

芙蓉广场站地下综合开发项目位于建湘路以东、五一大道以南，占地约15亩，总面积约2.88万平方米，总投资约2.9亿元。

五一广场绿化用地地下空间开发工程建设项目与1、2号线无缝对接，项目占地44亩，总面积约为7.9万平方米，总投资5.4亿元。

1号线五一广场站与乐和城对接地下空间开发建设工程“五一里”，总建筑面积约9533.36平方米，总投资约1.6亿元。